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鋼鐵煤炭無錫無縫鋼管45號去產能決戰下半年
鋼鐵方面，各個省份去產能進度不一，浙江等4個省份率先完成全年任務；河北、遼寧等8個省份工作進度在10%-35%之間；10多個省份化解鋼鐵過剩產能工作尚未實質性啟動。
而煤炭僅完成全年退出產能2.5億噸任務量的38%。部分省份已完成了全年任務量的80%，內蒙古、廣西等地煤炭去產能工作剛剛啟動。不少省份把任務的大頭放在了年底，各地四季度安排煤炭去產能任務量占全年的50%以上，其中12月占比超過三分之一。
無縫鋼管現貨規格
83×4.5-5-10-12-14-16-18-20
89×4.5-8--18-20
95×4.5-6-8--16-20
102×4.5-5--12-14-16-20
108×4.5-5-10-12-14-18-20-22
114×4.5-5--12-14-18-20
121×4.5-5--12-14-16-20
127×4.5-5-10-12-14-16-20
133×4.5--14-16-18-20-25-30
140×5-6-7-12-14-16-20-22
146×4.5-6-16-18-20-25-30
152×4.5-6--16-18-20-25-30
159×4.5-6—14-16-22-25-30
168×8-14-20-25-30-35
180×8-25-30-38-40-45-50
194×6-20-25-30-40-45-50
會議稱，少數地區擔心去產能會影響經濟發展，存在畏難情緒，有的企業由于鋼鐵煤炭價格回升而動搖了去產能的決心。發改委主任徐紹史要求對此引起高度重視。
“下半年鋼鐵行業化解過剩產能的任務非常艱巨，地方上一些不達標的、容易化解的落后產能已經在上半年去掉了，剩下的一部分是難啃的硬骨頭需要攻克。”原冶金工業局副局長趙喜子在接受記者采訪時說。
他認為，化解過剩產能的難點和痛點之一在于如何化解過剩的先進產能。“淘汰過剩產能包括兩部分，一個是落后產能，一個是先進產能。所謂先進產能就是環保節能、質量安全各方面都達標合規的產能，這塊的淘汰任務會更難推進一些。國家計劃五年內壓減1.5億噸粗鋼產能，其中有一半是先進產能，這個過程會很痛苦，但必須去做。”
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